Im Jahre 2026 waren wir für das PaceRace in die bayerische Jura gekommen. Unser Vorjahressieger Sigi hat als Lokalmatador sehr schöne Strecken mit Weg- und Fotopunkten ausgekundschaftet, die die Teilnehmer anfahren mußten. Die Landschaft zwischen Altmühltal und bayerischem Wald hat alle begeistert. Während die Motorräder in der Tiefgarage auf 100% bzw 110% geladen wurden haben die Teilnehmer sowie die Eventleitung in Neumarkt in der Oberpfalz beim Italiener “Strom” gequatscht.
Samstag früh ging es dann zur Startaufstellung die wie die letzten Jahre auch dieses mal von dem YouTube Team von Denk Elektrisch mit Interviews begleitet wurde.


Dieses Jahr waren 22 Motorräder sowie ein Gespann am Start, eine umgebaute Yamaha FJ 1200 mit Zero Antrieb und 28,8 kWh Batteriekapazität.
Der erste Starter war ms_smart der pünktlich um 10 Uhr das PaceRace 2026 auf seine Energica Experia eröffnet hat. In Abständen von zwei Minuten wurden die Teilnehmer auf die Strecke geschickt.




Die Live Streams, Videos, die Tracks und die Platzierungen aller Jahre nebst Allzeit-Bestenliste findet ihr über das Menü

Dieses Jahr hatten die Teilnehmer die Möglichkeit sich in den Livestream einzuwählen. Oben ein Videoausschnitt der gleich zwei Teilnehmer in einer Konferenz mit den roten Jacken zeigt. Unten rechts sieht man die Live Kamera vom Teilnehmer Jochen, der während des gesamten Events seine Onboard Kamera übertragen hat.
Hier ein paar Eindrücke von den Teilnehmern – entweder an Fotopunkten oder auch einfach auf der Strecke:








Diese und viele andere Bilder haben es der Jury schwer gemacht wieder die schönsten Bilder zu prämieren. Hier die Entscheidung der Jury: Wir haben drei erste Plätze, die mit jeweils 10 Sonderpunkten benotet wurden:



Außerdem gab es für dieses kurze Video 5 Punkte. Es zeigt die Begeisterung eines Motorradfahrers für die Elektromobilität:
Um 18:30 konnten wir pünktlich die Siegerehrung durchführen. Am Besten mit der Aufgabe so viele Weg und Fotopunkte auf möglichst langer Strecke zu verbinden, die aber trotzdem in 7 Stunden inklusive Ladepausen passt waren:



Hervorzuheben ist außerdem der 4. Platz von Jochen auf seiner 10 Jahre alten ZERO DSR. Alle Achtung! Herzlichen Glückwunsch an die Sieger.
Auf ein Wiedersehen in 2027!
Und Cut! 🙂
Sei live dabei, bei der sechsten Auflage der Effizienz-Rallye des Elektromotorradclub Deutschland e.V. – dem PaceRace 2026 im Bayerischen Jura. Den aktuellen Punktestand der Teilnehmer kannst du während des Events hier einsehen.
Am Samstag, den 29. August, findet das 6. PaceRace statt. Wir werden das Event diesmal mit maximal 25 Motorräder durchführen, also etwas mehr als in der Vergangenheit.
Wir haben wieder eine bunte Mischung an Teilnehmern und Fahrzeugen von 8 verschiedenen Herstellern sowie zwei Eigenbauten und ein Gespann. Hinweis zur Batteriegröße: Diese entspricht in allen Fällen der Formel (# der Zellen) * (Ah Nennleistung der Zelle) * (Maximale Betriebsspannung der Zelle).
Hier das komplette Starterfeld in der Reihenfolge der Startnummern:
| # | Nickname/Team | Fahrzeug | Batterie | Laden | Startzeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ms_smart | Energica Experia | 22.5 kWh | 22 kW | 10:00 |
| 2 | most | LiveWire S2 Del Mar | 10.5 kWh | 4.6 kW | 10:02 |
| 3 | ZeroVelorexThreewheel | Energica EsseEsse9+ | 21.5 kWh | 22 kW | 10:04 |
| 4 | frankenstar | ZERO DSR/X | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:06 |
| 5 | Bertolt | Trinity Saturn | 13.3 kWh | 3 kW | 10:08 |
| 6 | Ron | Zero DSR/X 2023 | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:10 |
| 7 | Paddy Lectric | Zero DSR/X | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:12 |
| 8 | ZeroRG | Zero DSR/X | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:14 |
| 9 | RedZero_Blaze | Zero SRF Premium 2022er Modell | 15.6 kWh | 12.6 kW | 10:16 |
| 10 | Christian fährt elektrisch | Zero SR MY 2016 | 14.6 kWh | 11 kW | 10:18 |
| 11 | Toni-on-Tour | Zero SR/S | 14.4 kWh | 12 kW | 10:20 |
| 12 | Lumine | Zero SR/S MY23 | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:22 |
| 14 | didithekid | ZERO SR/F (2023) | 17.3 kWh | 6.6 kW | 10:26 |
| 15 | ThommyDe | Zero DSR | 15.6 kWh | 6.6 kW | 10:28 |
| 16 | Schattenparker | Alrendo TS Bravo | 17.4 kWh | 3 kW | 10:30 |
| 17 | aron | Zero DSR ZF13 | 13 kWh | 7 kW | 10:32 |
| 18 | MEroller | 2017 Zero S ZF 10.5 (11kW) | 10.5 kWh | 7.9 kW | 10:34 |
| 19 | Mopedfahrer | Yamaha FJ 1200 + Zero Antrieb | 28.8 kWh | 10 kW | 10:36 |
| 21 | Koepi11 | BMW CE04 | 8.5 kWh | 6.8 kW | 10:40 |
| 22 | Herby | Zero DS A1 | 14.4 kWh | 3.3 kW | 10:42 |
| 23 | Alfons | Naxeon I AM pro | 6.5 kWh | 1.6 kW | 10:44 |
| 24 | I und ES | ZERO DSR/X | 17.3 kWh | 12.6 kW | 10:46 |
| 25 | Jochen | ZERO DSR (2016) | 13 kWh | 8.5 kW | 10:48 |
2026 geht’s wieder rund
Start und Ziel ist auf dem Parkplatz des Kreisjugendring Neumarkt. Die Adresse ist: Dr.-Grundler-Straße 9, 92318 Neumarkt in der Oberpfalz
Die Region zwischen Neumarkt in der Oberpfalz, Amberg, Regensburg und Kelheim bietet eine wunderbare Kulisse für Motorradtouren. Eingebettet in die hügelige Landschaft des Bayerischen Jura, erwartet die Teilnehmer eine faszinierende Mischung aus kurvenreichen Landstraßen, schönen Flusstälern, schroffen Kalksteinfelsen, Magerrasen und Wacholderheiden.
Landschaftliche Highlights:
• Beeindruckende Ausblicke über das Altmühltal
• Das felsige Tal der schwarzen Laber
• Donaudurchbruch bei Kelheim
• Viele kurvige Strecken mit wenig Verkehr
• Fahrten durch enge und kleine Ortschaften der Oberpfalz
• Wunderschöne Ausblicke auf die Donau
• Die Flussauen der Naab
• Historische, kleine Orte wie zum Beispiel Kallmünz, Velburg oder Berching
Wie üblich haben wir uns um Lademöglichkeiten am Hotel bemüht. Im Hotel werden die Teilnehmer auch übernachten und am Samstag Abend zusammenhocken und bei Speiss und Trank den Tag ausklingen lassen.
Wir fahren über ca. 200 bis 350 km. Die Teilnehmer haben alle 7 Stunden Zeit zur Verfügung, erhalten also alle eine individuelle Zielzeit (Startzeit + 7 Stunden). Technische Nachteile weniger gut ausgerüsteter Fahrzeuge werden ausgeglichen, jeder Teilnehmer kann gewinnen.
Auch dieses Jahr bitten wir wieder die Teilnehmer um ihre Telemetriedaten (Nur Zero und Energica und natürlich freiwillig). Diese werden dann in der Live Karte angezeigt und ermöglichen den Zuschauern Einblick in den Akkustand, die Batterietemperatur sowie der jeweiligen Ladekurve. Neu ist, das Teilnehmer, die Telemetriedaten bereit stellen, diese auf Wunsch in der Datenbank lassen können um statistische (anonymisierte) Auswertungen von Verbrauch und Ladekurven zu ermöglichen.
Besucher offline und online
Wir freuen uns auch auf viele Besucher vor Ort auf dem Parkplatz des Kreisjugendring in Neumarkt in der Oberpfalz. Die beste Möglichkeit einmal 25 Elektromotorräder auf einem Haufen zu Gesicht zu bekommen, ist am Start ab 9:30. Nach dem Start habt Ihr Gelegenheit zum Fachsimpeln mit den #Roten Jacken, die unser Event wie üblich mit Kommentaren und Live Bildern der Teilnehmer sowie den aktuellen Punkteständen begleiten.
Agenda Samstag
8:30 – 9:30 Gemeinsames Frühstück
9:30 – 10:45 Vorstellung der Teilnehmer und Start – (Livestream)
10:45 – 17:00 Durchführung des Events – (Livestream)
17:00 – 18:00 Zieleinfahrt – (Livestream)
18:30 Siegerehrung – (Livestream)
Neben dem Video-Livestream habt Ihr die Möglichkeit, den aktuellen Stand des Events über die interaktive Karte unter Live Tracking einzusehen.
Das war das PaceRace 2025.
FAQ
Worum geht es?
Wenn man mit einem Elektromotorrad auf Langstrecke unterwegs ist, gilt es heutzutage noch vieles zu beachten, um das Ziel möglichst stressarm zu erreichen. Zuallererst gilt es, eine angepasste Geschwindigkeit zu finden. Fährt man zu schnell, treibt es den Verbrauch in die Höhe und man verliert viel Zeit beim Nachladen. Fährt man zu langsam, kommt man auch nicht an… Auf der einen Seite der Medaille steht also Vergleichsfahrt. Die Wahl der passenden Geschwindigkeit ist dabei das Vordergründigste. Daher auch der Name: PaceRace.
Und sonst?
Weitere Vergleiche lassen sich anstellen. Z.B. schneller ladende Motorräder – mit CCS, in erster Linie an der Autobahn zu finden – gegen mittelschnell ladende Motorräder – mit Typ2, dafür quasi überall zu finden. Werkslader gegen nachgerüstete gegen Eigenbauten. Oder lohnt es sich gleichmäßig auf der Autobahn zu fahren und dafür einen Umweg in Kauf zu nehmen? Und damit kommen wir allmählich zu anderen Seite der Medaille – der Rallye. Wer hat das glücklichste Händchen bei der Wahl der Ladepunkte unterwegs? Wer sammelt die meisten Wegepunkte? Wer sammelt die meisten Kilometer? Wer kann für all den ganzen Zirkus die benötigte Zeit am besten einschätzen und kommt pünktlich am Ziel an? Und … dann gibt es ja immer irgendwelche findigen Geister, denen noch ganz besondere Herausforderungen für die Wertung einfällt. 😉
Wann?
Das Pace-Race findet am 29. August 2026 statt. Besucher sind willkommen.
Wo?
Das PaceRace wird als reine Elektromotorradveranstaltung im Bayerischen Jura stattfinden. Gefahren wird auf einer Rundstrecke, sodass ihr euer Hab und Gut im Hotel lassen und den Tag über ohne schweres Gepäck genießen könnt. Start und Ziel ist der selbe Ort. Das bedeutet auch für interessierte Besucher, dass sie an einem Ort verweilen können. Es wird immer irgendwas los sein.
Kann ich da mitmachen?
Die Bewerbungsphase ist abgeschlossen, aber du kannst dich gerne unverbindlich auf die Warteliste setzen lassen. Falls ein Teilnehmer abspringt würden wir dich ansprechen. Wenn du sonst Ideen hast, welche die Veranstaltung bereichern könnten, die zum Thema passen und du gerne umsetzen möchtest? Schreib uns, wir haben ein offenes Ohr. Schreibe uns unter schreibuns@emcd.club
Kontakt
Wie kannst du uns erreichen?
Sende einfach eine E-Mail an schreibuns@emcd.club
